Bonito Roadster a partir dos 41 mil €

Mazda MX-5 agora com duas edições especiais

As Edições Especiais do Mazda MX-5 têm obtido uma grande aceitação junto dos amantes deste pequeno roadster.

Provavelmente, este será o automóvel vindo do país do Sol Nascente, que mais êxito conheceu nos
cinco continentes e cuja primeira geração remonta… aos anos 90 do século passado!

Além das versões “normais” a marca nipónica tem sabido cativar os clientes com edições especiais do seu MX-5 e este ano não foge à regra com as versões Kizuna e Kazari com três níveis de equipamento: Prime-Line, Exclusive-Line e Homura.

Como de costume as designações chegam de expressões japonesas: Kizuna representa os laços duradouros entre os indivíduos, enquanto Kazari, deriva do verbo kazaru, numa conotação espiritual à estética, à decoração ou aos adornos.

Ambos contam ao nível mecânico com os já testados blocos Skyactiv-G, um de 1,5 litros e 132 cv e inário de 152 Nm com caixa manual de 6 velocidades.

O outro com o mais potente 2,0 de 184 cv e um binário de 205 Nm, igualmente com caixa manual de seis velocidades ou a automática também com seis velocidades.

O primeiro apresenta-se com jantes em liga leve, de 16 polegadas, enquanto o segundo tem as de 17 polegadas

Em termos de carroçaria há o tradicional roadster com capota de lona, ou a versão RF(Retractable Fastback), com a capota rígida amovível e que pode ser comandada por um botão, algo que a marca diz demorar apenas alguns segundos.

Claro que, em termos de equipamento, estas duas Edições Especiais surgem bem apetrechadas como o Pack Driver Assistance composto por vários sistemas de segurança e ajudas à condução.

Na conectividade tudo é comandado pelo HMI Commander, situado na consola entre os bancos, urgindo no ecrã TFT de 7 polegadas, ao centro do painel de bordo, gerindo, entre outros, o sistema de áudio BOSE com 9 altifalantes, os sistemas de navegação e de Bluetooth, e muitas das funções do MX-5.

Quanto a preços temos valores que vão desde os 41.072 € para a versão de capota de lona, e motor 1.5
Skyactiv-G, até aos 55.832 € da versão RF do 2.0 com transmissão automática (e que tem em opção um
diferencial por 8.500 €), independentemente de se escolher um Kizuna ou um Kazari.